Motoroccasion.nl, Honda

Modeljaar: 2013

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Luchtgekoelde 4-takt, 16 kleps DOHC 4-cilinder in lijn
Boring x slag	73.5\|67.2
Cilinder inhoud	998
Comp. verhouding	9.5 : 1
Kleppen	16 kleps DOHC
Brandstof toevoer	PGM-F1 electronische brandstofinjectie
Ontsteking	Computer gestuurde digitale transistor met electronische vervroeging
Vermogen	90\|66\|7500
Max. koppel	93\|6000
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.538 (33/13)
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Dubbel wiegframe, stalen pijp
Vering voor	41 mm cartridge-type telescoopvork
Vering achter	Dubbele schokdempers met instelbare veervoorinstelling
Remmen voor	296mm zwevend gemonteerde dubbele remschijf met 4-zuiger remklauw, C-ABS en sintermetalen remblokken
Remmen achter	256mm enkele remschijf, enkel zuiger remklauw, C-ABS en sintermetalen remblokken
Voorband	110/80 - 18
Achterband	140/70-18
Wielbasis	1490
Lengte	2195
Breedte	835
Hoogte	1130
Zithoogte	795
Drooggewicht	248
Leverbare kleuren	Pearl Siena Red / Pearl Nightstar Black . Pearl Nightstar Black. Pearl Cool White.
Beschrijving	CB1100 Met de CB1100 introduceert Honda een pure naked bike die een prettige balans biedt van prestaties, wendbaarheid en oorspronkelijk design. Een design dat sterk refereert aan Honda’s legendarische CB750 Four, de eerste echte Superbike waarmee Honda de motorwereld in 1969 totaal verraste. Om die gelijkenis te versterken, liet hoofdontwerper Mr. Mitsuyushi Kohama zelfs een totaal nieuwe luchtgekoelde 1100 cc viercilindermotor ontwerpen: ‘Bij dit soort motorfietsen gaat het niet om een maximale vermogensafgifte, maar om karakter en emotie. Ik vind het metalige geluid van een afkoelende luchtgekoelde motor fantastisch. En het uiterlijk met al die koelvinnen is uiterst inspirerend’, aldus Kohama. Onder het nostalgische uiterlijk van de lucht-/oliegekoelde krachtbron huist uiteraard wel moderne techniek. De viercilindermotor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen en van een balansas, waarmee een trillingvrije loop is gegarandeerd. Met een vermogen van 62,9 kW (85.5 pk) @ 8.500 t.p.m. en een maximumkoppel van 90,4 Nm @ 6.000 t.p.m. biedt de CB1100 bovendien een zeer inspirerende acceleratie. Het PGM-FI- injectiesysteem garandeert een uiterst controleerbare gasreactie en lage emissies. Niet alleen het motorblok bepaalt het uiterlijk van de nieuwe CB1100, ook de klassieke lijnen die mede ontstaan door de bolle tank, de analoge klokken, de ronde koplamp en de zijwaarts geplaatste verchroomde 4-in-2-in-1-uitlaat. Het klassiek ogende dubbele wiegframe wordt afgeveerd door een 41 mm “right side up” telescoopvoorvork en Showa-stereoschokdempers. Het geheel staat op aluminium vijfspaakswielen en 18-inch banden. Zwevend gelagerde 296 mm voorremschijven en Nissin-vierzuigerremklauwen zorgen voor een adequate remvertraging. Een gecombineerd remsysteem met ABS is in NL standaard.

Ons bedrijf is ontstaan uit passie voor motoren en techniek.

Dateert uit 1995 en begonnen aan de Molenstraat in Fijnaart in een winkelpand waar vroeger een kapperszaak/tabakszaak was gevestigd met een ruimte als showroom waar we ongeveer 15 motoren in kwijt konden.

Ik zelf werkte toen nog als monteur bij een universeel autobedrijf in Fijnaart, maar was al snel vele avonden aan het sleutelen aan de motoren.

Een paar jaar later ben ik een samenwerking aan gegaan met mijn toenmalige compagnon. In 2004 zijn we verhuisd naar de huidige locatie aan de Patrijsstraat 2a waarna we in 2005 alleen zijn doorgegaan met het bedrijf omdat mijn compagnon toen andere interesses kreeg, de samenwerking is altijd goed verlopen.

HONDA CB 1100 - 2013