Nieuwsbrief:

HONDA  CBR 600 F - 2007

Bouwjaar:
2007
Kleur:
Rood/Zwart
Vermogen:
80 kW
Teller:
39.900 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
honda - cbr-600-f
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
STUNTMOTOR // Veel aangedaan maar nog niet af. Motor heeft lichte kras schade aan topkuip en zijkuipen. Afgezien hiervan geen beschadigingen of de beschadigde delen zijn vervangen voor nieuw. Origineel Nederlandse motor met 2 sleutels en boekjes. Zichtbaar binnengestaan en goed op gepast. 

Wat is al gedaan / nieuw / 0km:
Onderhoud: Olie + filter, K&N luchtfilter, bougies, rem olie v&a, koelvloeistof.
Stuntparts: kettingset 15/60 did ketting, sump buffle in het carter, carterstop met magneet, crashbar l&r, steel subcage, short exhaust, hot boddies knipperlichten voor, verstelbare rem/koppelings hendel, rvs 3 delige remleiding voor, rvs remleiding achter, sharkfin, valdoppen achterbrug.

Gebruikte onderdelen gemonteerd: set zgan Michelin banden en gear-indicator. Los erbij: superbike stuur met kroonplaat, nieuwe versterkte koppelingsplaten.

Wat kan je doen? originele kettingset erweer onder en rijden. Of topkuip afzagen, stuur monteren en nog een extra rem. Dikke stickerset erop en stunten maar.

Mag bij een net bod weg, anders bouw ik er rustig mee door. 

  • MOTO WIJMA
    Zwettestraat 14
    8912 AH Leeuwarden
    M: 06-18139389
    E: info@motowijma.nl

    Openingstijden:
    Woensdag t/m Zaterdag van 9.00 t/m 17.00uur.
    Bel gerust voor een afspraak buiten openingstijden.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Moto Wijma
Zwettestraat 14
Leeuwarden
Plan de route
06-18139389
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Bitza" betekent: Zelfbouwmotorfiets. Onder motorfietsliefhebbers zijn al­tijd enkelen te vinden die jarenlang bezig zijn met het reali­seren van een droom: het zelf construeren van een motorfiets, waarbij veel onderdelen zelf worden vervaardigd. Vaak begint een dergelijke zelfopgelegde missie bij bestaande motorfietsen. De bitzabouwer is meestal een technisch of werktuigbouw­kundig onderlegd persoon, die veel begrijpt van technische constructies en krachtoverbrenging. Vaak wordt een bitza op­getrokken rond een bestaand motorblok, waaromheen een frame wordt gekozen o f zelf vervaardigd. De huisvlijt kan zich in talloze details en accessoires verliezen: van zelfgeklopte ben­zinetanks tot gegoten polyester spatborden. Een hoogst enkele keer wordt ook het motorblok in eigen beheer vervaardigd. De vormgeving, stroomlijn en ergonomische proporties ko­men er bij bitza’s in de regel bekaaid vanaf. Soms is sprake van een monstrum op twee wielen, waarop de zelfbouwer niet­temin met zichtbare trots rondrijdt. In de ogen van de meer­derheid der motorliefhebbers zijn bitza-bouwers zonderlingen die een tot obsessie verworden ideaal hebben willen realiseren of eigenwijze amateurconstructeurs die het beter denken te weten dan merkenfabrikanten die al decennia lang bezig zijn met het maken van motorfietsen. Niettemin vormen bitza’s een vrolijke noot in de marge van het massale motorrijders- consumptisme. Bewondering wordt ook bij minder esthetisch ogende zelfbouwcreaties afgedwongen, vooral wanneer blijkt dat geld, tijd noch moeite zijn gespaard om enerzijds opnieuw het wiel uit te vinden en anderzijds op zich onverenigbare com­ponenten tot één geheel te integreren.
© 2000 - 2025 Motoroccasion