SUZUKI GSX-S 1000 ABS - 2024

Prijs:

€ 11.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 147 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

BLAUW METALLIC

Vermogen:

112 kW

Teller:

5.409 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Lengte: 212 cm
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2

Suzuki GSX-S1000

- Kenteken: 85-MX-ZS
- Merk: Suzuki
- Model: Tour
- Tellerstand: 5409 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2024
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: blauw Metallic
- Motorinhoud: 999 cc
- Aantal cilinders: 4
- Vermogen: 112 kW / 153pk
- Ledig gewicht: 207 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Lengte: 212 cm
- Aantal sleutels: 2

Inruil Mogelijk

Comfort

- Boordcomputer

Exterieur

- LED achterlichten
- LED koplampen
- Metaalkleur

Overige

- Anti Blokkeer Systeem
- Anti doorSlip Regeling

Veiligheid

- Alarm klasse 1(startblokkering)
- TCS

Motor is in nieuwstaat!!
fabrieksgarantie tot 04-2030

aangevuld met de exclusieve MotoGP™-kleurstelling.

Afleverpakketten

BNM Motoren Dordrecht
Weeskinderendijk 5
3314 CM Dordrecht
078-6309111
motor@bnm-motoren.nl

www.bnm-motoren.nl

Wij bieden een Gratis All-Risk Verzekering van 10 Dagen!!

Opties en Accessoires:
Alarm klasse 1(startblokkering), Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Boordcomputer, LED achterlichten, LED koplampen, Metaalkleur, TCS, Alarm, ASR, Startonderbreker

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	BNM Motoren
	Weeskinderendijk 5 Dordrecht Plan de route
	078-6309111

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.