INDIAN MOTORCYCLE SPORT CHIEF - 2023

€ 23.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

1971 Km

ZWART

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: mrt. 2023 - 2024
Koppel: 162 Nm
Afmetingen (LxBxH): 230 x 85 x 118 cm
Tankinhoud: 15 liter
Aantal eigenaren: 2

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Boordcomputer, Cruise control, Fabrieksgarantie, K-DRVR FT CNTRLS FWD BLK, Keyless start, KIT BAG HANDLEBAR CHIEF BLK, LED achterlichten, LED koplampen, Navigatiesysteem, Roadlock, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	luchtgekoelde Thunderstroke 116
Boring x slag	103 mm x 103 mm
Cilinder inhoud	1890 cc
Comp. verhouding	11:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Gesloten circuit brandstofinjectie / 54 mm boring
Ontsteking
Vermogen	89 pk / 67 kW bij 4300 tpm
Max. koppel	3200 Nm bij 162 tpm
Koppeling	Nat, meervoudige platenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	9.403:1
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	15 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	KYB UPSD telescopische voorvork - 130 mm
Vering achter	Dual Fox® Piggyback Schokdempers - 100 mm
Remmen voor	Dubbele Brembo / 320mm semi zwevende remschijven / 4 zuiger remklauw
Remmen achter	Enkele / 300mm semi zwevende remschijf / 2 zuiger remklauw
Voorband	Pirelli® Night Dragon 130/60B19 61H
Achterband	Pirelli® Night Dragon 180/65 B16 81H
Wielbasis	1640 mm
Lengte	2301 mm
Breedte	842 mm
Hoogte	1270 mm
Zithoogte	686 mm
Drooggewicht	302 kg
Leverbare kleuren	Black Smoke, Ruby Smoke, Stealth Grey
Beschrijving	Alles aan Sport Chief is speciaal vanuit de fabriek gebouwd met het oog op prestaties. Met hoogwaardige prestatiecomponenten die bekend zijn in de tweewieler industrie, bewijst Sport Chief dat hoge normen nooit uit de mode raken. Als het gaat om prestatievermogen en agressieve stijl, tilt Sport Chief Amerikaanse V-Twin performance cruisers naar het volgende niveau. Sport Chief is de ultieme performance cruiser in de Indian Motorcycle line-up dankzij bewezen merkcomponenten: langere Fox piggyback achterschokdempers, 43 mm KYB Upside down voorvork en dubbele Brembo® 4 zuiger remklauwen met semi-zwevende 320 mm rotors. Instant vertrouwen gecombineerd met een stijl die die hoofden direct zal doen draaien. Het bouwen van het beste stopt niet bij het toevoegen van premium ophangings- en remcomponenten. De rijder in de juiste positie brengen om de prestaties te maximaliseren, is net zo belangrijk. Dankzij een solo zadel in gunfighter-stijl met een hogere bolster, een verhoogde hellingshoek van 29,5 graden en mid-controls, kunnen rijders steviger en langer rijden met meer vertrouwen en comfort. Sport Chief heeft een prestatiestijl die past bij alle componenten waarmee het rijden wordt geoptimaliseerd. De nieuwe Quarter Fairing heeft een 6,5" voorruit voor windbescherming en een agressieve uitstraling. In scherp contrast uitgevoerde lichtgewicht gegoten lichtmetalen 19-inch voorwiel en stevig 16-inch achterwiel bepalen het silhouet. De Pirelli Night Dragon-banden, bieden zowel stijl als extra grip. Er is niets standaard aan de baanbrekende rijvoorzieningen waarmee elke Sport Chief wordt geleverd; 3 rijmodi (Sport, Standard, Tour), cruise control, keyless ignition, Bosch ABS, LED-verlichting en een USB-oplaadpoort.

Mofra B.V.

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.